Innovación en el Sector Portuario (Puertos 4.0): Proyectos Pre-Comerciales

Objetivo: Activar la inversión pública y privada en innovación para la transformación y fortalecimiento de las capacidades  tecnológicas del sector del transporte, la logística y los puertos y favorecer la aplicación de nuevos conocimientos y tecnologías de carácter disruptivo, nuevos usos de tecnologías ya existentes pero todavía no aplicadas al sector logístico portuario, así como actividades de investigación aplicada generadoras de valor  añadido para la comunidad logístico-portuaria, a través de proyectos empresariales.

Las ayudas están dirigidas a financiar la puesta en marcha y la maduración tecnológica de ideas y proyectos que desarrollen nuevas tecnologías, introduzcan productos, servicios o procesos innovadores en el mercado o mejoren los ya existentes con aplicación directa en el ecosistema logístico-portuario u otros relacionados con éste, vinculados a los puertos de interés general o a los diferentes eslabones de la cadena logística.

Proyecto subvencionable:

Proyectos en fase Pre-comercial: Los proyectos tendrán la madurez suficiente para ser catalogados en la modalidad pre-comercial cuando acrediten que se encuentran en un nivel TRL 3, 4, 5 o 6. El resultado esperado es la validación de un prototipo en un entorno real logístico-portuario para alcanzar un nivel mínimo TRL7 de madurez tecnológica.

Áreas de actividad logístico-portuarias

1-Eficiencia logística en el ámbito infraestructural, operacional o de prestación de servicios:

• Automatización y robotización de operaciones en terminales portuarias o ferroportuarias (en cualquiera de sus subsistemas), así como sistemas autónomos de conducción que puedan incidir significativamente en la operativa portuaria.
• Vehículos no tripulados: embarcaciones, material móvil en terminales, transporte terrestre.
• Infraestructuras o instalaciones «eficientes» o «inteligentes»: nuevos materiales y diseños, monitorización como base de la optimización de mantenimientos predictivos.
• Infraestructuras, instalaciones, equipos, procesos o servicios que contribuyan a la movilidad de discapacitados.
• Infraestructuras, instalaciones, equipos, procesos o servicios que contribuyan a una atención eficiente al pasajero y a sus equipajes.
• Infraestructuras, instalaciones, equipos, procesos o servicios que contribuyan a la mejora de la operativa y la gestión de los centros de control e inspección en frontera (mercancías y pasajeros).
• Infraestructuras, equipos, procesos o servicios que contribuyan a la mejora de la operatividad y la gestión de las instalaciones pesqueras.
• Infraestructuras, equipos, servicios o procesos que contribuyan a la mejora de la operatividad y la gestión del sector náutico.
• Promoción y potenciación del transporte multimodal.
• Integración de datos reales y de previsión del medio físico en procesos de mejora de la eficiencia de la cadena logística y de reducción de riesgos.
• Sonorización de las operaciones portuarias y de la cadena logística.
• Sistemas de control del tráfico marítimo y terrestre.
• Sistemas de trazabilidad en la cadena logística.

2-Sostenibilidad ambiental y energía:

• Equipos asociados a la prestación de servicios portuarios y comerciales ecoeficientes desde el punto de vista ambiental.
• Equipos, instalaciones o servicios que contribuyen a reducir la huella de carbono, emisiones contaminantes, ruido y calidad del agua, y en particular que hagan tender hacia puertos con ero emisiones o Green Ports.
• Equipos, instalaciones o servicios que contribuyen a la economía circular (reciclado de residuos, tratamiento de material procedente de dragados, aguas residuales, etc.).
• Equipos, instalaciones o servicios que contribuyan a la producción o a una gestión eficiente de la energía en los puertos y en las terminales logísticas.
• Equipos, instalaciones o servicios de previsión y de lucha contra la contaminación.
• Equipos, instalaciones y servicios que fomentan el uso de combustibles alternativos (GNL, etc.)

3-Seguridad y protección:

• Productos (sistemas, dispositivos, instalaciones, equipos o servicios) de alerta temprana, detección o remediación de emergencias.
• Productos de teledetección en tierra, mar o aire, así como relacionados con intrusismo o con flujos de pasajeros y mercancías.
• Sistemas de optimización de gestión del riesgo físico o digital (ciber-seguridad).
• Automatización de controles.

4-Digitalización de procesos y plataformas inteligentes:

• Plataformas digitales de gestión e intercambio de datos entre agentes de la comunidad logístico-portuaria (extensión o evolución de sistemas actuales de ventanilla única, gestión de servicios tales como DUEPORT, PCS, INTEGRA, ventanilla única aduanera, etc.).
• Sistemas de puerto inteligente y co-creador de valor añadido.
• Integración digital con otros modos de transporte (corrientes de mercancías/ pasajeros, corrientes de material móvil, corrientes de servicios).
• Registro e integración digital con otros sectores: «big data», internet de las cosas, etc.
• Procesos inclusivos de registro y aseguramiento de la fiabilidad y transparencia de la información («blockchain», etc.). Habilitadores digitales.
• Puerto info-conectado.
• Productos que contribuyen a la economía 4.0.

5-Cualquier otro producto, servicio o proceso innovador con impacto en el sector logístico-portuario.

6-Cualquier otro producto, servicio o proceso innovador con impacto en el sector náutico o pesquero portuario.

Características de la ayuda:

• Ejecución: Máximo 36 meses desde la publicación de la resolución de concesión de la subvención
• Concurrencia competitiva.
• Compatibles con la percepción de otras ayudas.
• Fondo de Compensación Interportuario.